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    “听说从设计，到施工，都是咱们华夏企业做的。”

    “。。。”

    一架来自华夏的飞机上，走下一群人，在导游的带领下，好奇地打量着四周，他们都是青元科技的员工。

    十一。

    黄金周。

    一如往年，除了必要工作岗位，七天假期一天不少，想加班都不行。最关键的，还是公司给报销。

    全球。

    各国。

    想去哪儿玩，提前报备，公司安排，食宿全包，他们这群人便选的马尔代夫---印度---缅痶这条线。

    一日。

    二日。

    都在马尔代夫玩，三日来印度洛伊城，然后从廊余县坐火车，去新安市，以及其他缅痶的景点玩。

    算起来。

    挺紧凑。

    自然。

    这是照顾到有些人就想快，事实上，公司的大部分旅游路线，都强调玩得好，一次多是去一个国家。

    按计划。

    他们要在这里待大半天。

    下午。

    去廊余县转转。

    晚上。

    直接坐火车。

    摇晃着去新安市，相当的匆忙。但就有人乐此不疲，毕竟，就像吃饭一样，有人就喜欢狼吞虎咽。

    感觉爽。

    总不能因此，就说人家不会吃饭吧？

    。。。

    德林省。

    泰缅铁路。

    如今。

    已从原先的半小时一趟，增加变成了二十分钟一趟，客流量的激增，让泰方一些商户，笑开了花。

    自从这条铁路修通，游客量暴涨，比以前好很多，形象的例子，就是泰国的游客量卡在机场起降量。

    现在。

    多了一个缅痶，导致来这的旅游人数自然增多，几小时的铁路旅程，极大促进了两地游客的流动。

    各有特色。

    在缅。

    大家看得是环境。

    在泰。

    众人玩的是娱乐。就是一些泰国的开发商，有点郁闷，因为距离太近，很多华夏人投资旅游地产。

    都去缅痶。

    比？

    咋比。

    比不了。

    无论是环境，还是价格，都没有优势，就算比海景房，泰国的海，也和缅痶有差距，花钱去治理？

    额！

    成本太高，人家治理，缅当局出钱，而且是自己治理技术，成本很低。泰国当局此前想过出点钱。

    可惜。

    后来不了了之，原因很简单，投入和产出不成比例。治理好了，有泰缅铁路在，大家也多会过去。

    索性。

    砍掉这个预算，干点别的。

    　　


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